Sıkça Sorulan Sorular

1. Radyatörün tıkalı olması: Bu durumda arabanızı servise göstermelisiniz.
2. Soğutma fanı arıza yapmış olabilir.: Fana bağlı kabloları kontrol edin. Çözüm bulamazsanız servisimize müracaat edin.
3. Soğutma suyunun azalması: Motor durdurulup bir süre bekledikten sonra suyunun seviyesini kontrol edin. eksik ise tamamlayın.
4. Termostat arıza yapmış olabilir: Aracınızı servise göstermelisiniz.
5. Uzun süre çalışmış, yahut yaz aylarında sıcakta ve aşırı yüklenmiş bir durumda çalıştırmış olabilirsiniz: Bir süre motoru dinlendirmelisiniz.

1. Otomobili güvenli bir alana park edip kaputu dikkatlice kaldırın.
2. Hararet göstergesi kırmızı bölgeye yakınsa veya bizzat kırmızıda ise kaloriferleri çalıştırın.
3. Otomobilinizde klima bulunuyorsa klimayı çalıştırmak suretiyle fanın çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Çalışmıyorsa motoru bir süre daha çalıştırmayın dinlenmesini bekleyin. Eğer çalışıyorsa ısı göstergesini kontrol edin.

Kesinlikle motor henüz sıcakken radyatör kapağını açmaya kalkışmayın.

Motor soğuduktan sonra aracınızı servisimize getirerek olması muhtemel sorunların giderilmesini sağlayın.

1. Yıpranmış, eski ve bakımsız motorlar egzozu tıkayabilir.
2. Kalitesiz benzin kullanımı.
3. Verimli çalışmayan ayarları değiştirilmiş motor ve parçaları.
4. Yakıt sistemindeki herhangi bir arıza veya verimsiz çalışması.
5. Eski yada yanlış bujilerin kullanılması.
6. Oksijen sensörünün yeterli performansı gösterememesi.
7. Aşırı hararet

1. Emisyon testi yaptırmak: En basit, kolay ve kesin yoldur.
2. Aracın performans kaybetmesi ve çekiş gücünün azalması.
3. Düşük devirlerdeki performansların istediğiniz seviyede olmadığını fark edersiniz.
4. Aracınız eskisinden daha fazla yakıt tüketmeye başlar. Özellikle yokuş çıkarken fark edilebilir bir cansızlığı hissedersiniz.
5. Egzozdan gelen ses aşırı bir şekilde artabilir ancak genelde olağandan daha düşük seviyeye düşer.
6. Aracın içinde amonyak benzeri bir koku oluşabilir. Bu koku çürük yumurta kokusuna da benzetilir.